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大家网上好!很多网友选择龙头时一头雾水,不知道如何下手,如果你光凭导购的讲解,那你是不能真实了解龙头的情况,现在我把我的心得告诉大家:
5 u! j* P8 m8 d( r' E6 x6 D1、材料:' y+ _6 `. N( @8 y5 Z
目前市面上主要存在几种材料:) y6 ^, Z: ]& d6 D+ P
请看下面图片:
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1)上图中{:soso_e100:} 的材料是不含铅的压铸国标62铜,6 V. r4 g) B0 F
这种铜不含铅,密度高,表面处理好,不氧化,不渗漏,耐磨损,1 U+ n* y. c4 R; O
符合欧洲和美国标准,它是用精密数控车床加工,精度极高。. Z' P, o4 U! v
2)上图中{:soso_e115:} 的材料翻砂铜 这种铜主要时用模具,然后用铜液浇注成型,
; z7 s M8 d* g# R7 h它的缺点是内壁粗糙,易产生沙眼,内壁厚薄不等,密度不够,不耐磨,
1 r6 g0 p" \3 S% c( W长期浸泡在水中容易氧化渗漏,最终龙头损坏,而且无法修理。4 i+ ^$ F6 v. t: Z/ K
我们如何去辨别呢?7 {. ?# u1 _" ]
这个很简单,就是我们向店主要一款龙头,从龙头冷、热水进口处向内看,如果内壁光滑并有渡层的可以确定是压铸铜;; W9 U! `* L+ M! s* A
如果内壁粗糙如图,那肯定是翻砂。那你就得注意选择了。. P& L1 ?" m+ N& D
目前市面上的翻砂铜还是比较多的,请大家擦亮慧眼。3 b4 s# f: j, h
2、阀芯% F" G# g$ o: v" Z6 [6 g, r" k8 R4 d, \
目前市面上的阀芯有很多种,
3 S# h* q4 l d1)西班牙的赛道阀芯
8 B4 a# D5 E' A8 I0 Y) R- W6 O6 V这种阀芯一般上中高挡的龙头基本上都用。
6 a O2 r8 A* s. w8 S" n2)台湾阀芯6 S. a3 Z3 o# _: P3 M' a- I2 C0 q
这种阀芯相对不及西班牙,但质量相对稳定4 o/ P; E# n' _
3)国产阀芯5 h1 ^7 B, d1 P7 \
当然厂家不一样阀芯质量也有差异,这个就需要大家好好比较。
) s! K2 N! Q6 `- T# ]阀芯是龙头的关键,如果可以大家可以让店主提供阀芯样品,自己辨认,不可乱信,眼见为实。
; v/ J$ @7 h0 P0 R" K& [3、表面镀层
' u$ e, }8 l3 M5 j R P镀层必须光亮如新,不刮花,不起泡,不发黄,不生锈。
4 T+ S: j: @! |: B! b& ?* v4、功能
9 E' n. p# {2 a H+ D$ Y' f! }这点希望大家要多了解了解,根据自己的喜好和用途选择适合自己的产品。
' L. b& ]) t* b- J' s还有就是手持花洒和顶喷用的是什么材料的也要仔细辨认!不能买个大概哦!
! U$ o O5 s1 p( I w 以上几点供大家参考。5 o5 y3 D/ n- d5 x9 X. W
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