去美国看18轮---你最喜欢哪一辆

网帆

注：18轮是美国长头重卡的别称，因为连车头带车厢的轮子数量是18个。当然也有些很重型的卡车轮子不止18个的。

这次在美国，自驾了不少天，在美国，没个车简直是寸步难行啊。
如果你问我美国公路哪段景色最美，我会毫不犹豫的告诉你，重卡啊。
对于理科男来说，高速公路上奔驰的各种各样的重卡，绝对是这次旅游最吸引我的了，
否则，我也不会这么多次把镜头对准他们一顿狂拍了。

有一次在我们住的旅馆外面停了几辆新车，我大早就起来顶着寒风出去拍了，生怕去晚了人家开走了。

在美国，重卡司机是个工资相当高的工种，而且开重卡也不像在国内那样会因为超重被重罚什么的，所以开卡车是一件令人羡慕的工作。

美国的卡车司机人数众多，拥有自己的文化圈，在高速公路边有专供他们休息的停车区，
每年，他们还会组织卡车装潢大赛，看看谁把自己的爱车装扮的最酷，
关于重卡的话题，说上一大段都说不完，各位空了自己baidu吧。

网帆

老四 发表于 2014-4-14 10:54
国外的卡车车头突出, 比国内的安全系数高好多啊. 国内的车前基本就一层车皮厚度.

是的，长头车安全，但是视线不如平头车，
也就是在美国这种地广人稀，道路开阔的过渡才好出现，
在欧洲就看的不了吧，在我们国内也是没法开的，
你让个技术不错的人开18轮从工农路拐入人民路试试。

而且，在美国，就是家用轿车、SUV什么的都不配倒车雷达的，更不用说倒车影像了，
即便是豪车也不装，就是因为美国的停车位都很宽敞，犯不着装。

网帆

stszgy791216 发表于 2014-4-14 10:01
时速75英里相当于国内高速120的速度啊，没再飙快点，美国的高速飙车很爽的

人家好歹是个法治国家啊，我们几个外国人没必要在国外犯法啊。
美国警车喜欢躲在桥梁、灌木丛的后面测速，
如果你从反光镜看到后面红蓝警灯一闪一闪的，那就完了。

不过美国的高速路况好，两边没栏杆，再加上地势开阔，景色怡人，偶尔开到100都不会觉察，低头看了时速表才吓一跳。

空了再发个帖子，秀一秀美国的山川美景。

网帆

stszgy791216 发表于 2014-4-14 09:28
美国的重卡确实是一景，非常漂亮、霸气，网大的拍摄也很到位，非常不错...
不过有几幅照片是在车内拍的 ...

时速75英里/小时，谁敢端个相机拍啊，那些是我做二驾的时候拍的。
美国警车很守规矩的，在路上巡逻从来不开警灯，但是一旦你发现你身后有警车开着警灯在尾随，那你就得靠边停车了。
不像咱国内，警车没事就晃着警灯开来开去的。

网帆

3M舒适智能家居 发表于 2014-4-16 14:43
身高1.9米，络腮胡，有胸毛是18轮司机的三个要素。不然就没那个味道。

错了，每回超过大卡，我都要扭头看一眼，
有一半的司机是老头，有个别的还是女的。
狂野的外表下是一颗柔弱的心。
在美国，重卡司机的薪水还是挺高的，所以他们就一直干，干到退休也不跳槽。

网帆

网帆

网帆

网帆

开心

好酷

网帆

网帆

网帆

网帆

网帆

网帆

网帆

开心 发表于 2014-4-13 23:53
好酷

只有在北美才看得到。
墨西哥与美国接壤，偶尔也能看到几辆，
加拿大没去过，估计受美国影响，应该也不少。

芬兰芬琳漆

外国人的重卡也和中国的不同

罗马利奥瓷砖

第一辆拉回国内收展览费合影费就够生活了不用拉货

17英里

自驾路上，大卡确实亮瞎了眼。

网帆

芬兰芬琳漆 发表于 2014-4-14 08:46
外国人的重卡也和中国的不同

中国的重卡是平头的，老美是长头的。
还有载重量不同，人家说好了十吨就十吨，中国的十吨能拉30吨。

stszgy791216

网帆 发表于 2014-4-13 23:58

美国的重卡确实是一景，非常漂亮、霸气，网大的拍摄也很到位，非常不错...
不过有几幅照片是在车内拍的，好像还是在行驶过程中拍的，可不太安全哦，美国的警察大叔没找你要驾照吧

stszgy791216

网帆 发表于 2014-4-14 09:52
时速75英里/小时，谁敢端个相机拍啊，那些是我做二驾的时候拍的。
美国警车很守规矩的，在路上巡逻从来 ...

时速75英里相当于国内高速120的速度啊，没再飙快点，美国的高速飙车很爽的

老四

国外的卡车车头突出, 比国内的安全系数高好多啊. 国内的车前基本就一层车皮厚度.

网帆

格仕陶 发表于 2014-4-14 08:48
第一辆拉回国内收展览费合影费就够生活了不用拉货

光一辆车是不够的，这个是硬件，软件还得跟上，
软件是什么呢，比如弄个明星车模什么的一起跟着合影，这才能提价。

susi

其实也有超重罚款的，一路上你应该看到很多称重站，就是抓超重的。不过人家执法相对人性化，抓了超重一般会卸载，而不像国内罚款了事，另外人家的交规也相对合理点，不像国内如果不违章就没钱赚，所以总体来说卡车司机生存环境比国内同行好不少。

susi

网帆 发表于 2014-4-14 09:04
中国的重卡是平头的，老美是长头的。
还有载重量不同，人家说好了十吨就十吨，中国的十吨能拉30吨。

国内卡车不超重就亏本。一辆运汽车的车从重庆拉10辆车到南通，一出门就罚款，一路要罚掉两万多。结果就是恶性循环，越罚越超，越超越罚

susi

网帆 发表于 2014-4-14 11:57
是的，长头车安全，但是视线不如平头车，
也就是在美国这种地广人稀，道路开阔的过渡才好出现，
在欧洲 ...

最新消息，美国现在车要强制装倒车影像了，到不是怕撞车，主要老有人倒车的时候压死小猫小狗甚至小朋友……

网帆

susi 发表于 2014-4-15 21:03
最新消息，美国现在车要强制装倒车影像了，到不是怕撞车，主要老有人倒车的时候压死小猫小狗甚至小朋友… ...

好的吧，宁愿撞别人的车也不愿撞死一条狗，狗对他们来说就是家庭一员，而车就像件衣服，坏了就换新的。

stszgy791216

网帆 发表于 2014-4-13 23:56

这一组很不错，很man

susi

网帆 发表于 2014-4-15 22:01
好的吧，宁愿撞别人的车也不愿撞死一条狗，狗对他们来说就是家庭一员，而车就像件衣服，坏了就换新的。

不光是狗狗的问题，美国每年因为父母倒车被撞死的儿童可不在少数。其实中国也不少（中国司机里菜鸟比例绝对比美国高多了），只不过没人统计而已。